hi e
-bill hbl là telex hay seaway bill e ? bill hbl thì cần được shipper và fwd1 đồng ý telex thì fwd2 ở đầu pod mới được nhả hàng ,( gửi DO cho cnee )
-e làm việc với fwd có hợp đồng ko , email có rõ ràng không
-tình huống này , fwd1 làm việc với bên em phải có trách nhiệm với fwd2 ở đầu pod , vì ông fwd 2 ở pod phải chịu trách nhiệm ( ko có bill telex mà vẫn nhả hàng ??? )
-nếu cnee ko trả tiền cho bên em thì tình huống căng thẳng nhất là kiện tụng ( rất tốn kém và cực kỳ phức tạp khi kiện quốc tế ). trước hết là fwd1 e thuê và fwd2 ở pod phải nhận dc trách nhiệm của mình , chứ họ mà bùng , thì cũng mệt đấy .
Vụ này mà luật sư làm căng là fwd1 và fwd2 pải đền hàng , nhưng kiện quốc tế là rất khó nhé , cần ép ông fwd1 đã , fwd1 phải có trách nhiệm về lô hàng này ( shipper ko cho giao hàng , mà cnee đã lấy dc rồi là sao ??? )
-e làm việc qua mấy cầu , thì người mà e làm việc là fwd1 có phát hành bill cho em hay ko ? nếu fwd1 phát hành bill cho e , và e có hợp đồng hay giao dịch qua email với họ , thì fwd1 mà e thuê đó , phải chịu trách nhiệm ( rồi họ cũng sẽ lôi fwd2 vào cuộc để cùng chịu trách nhiệm cùng ) . nếu tình huống xấu mà phải kiện thì kiện ở vn trước , kiện fwd1 trước . nhưng trước hết phải hòa giải đã ( xem cnee có trả tiền bên e ko đã )
-e làm việc với cnee , bảo họ trả tiền đi , e thanh toán theo phương thức gì ( TT hay ntn ? ) , có hợp đồng ko ? công nợ ko ? mảng quốc tế này mà ít quen biết , mà cho nợ là bất lợi lắm đó ... bùng cái là xong , tìm làm sao được họ ?kiện quốc tế thì họ trốn cũng xong ( nói là kiện quốc tế thôi , chứ chẳng mấy ai có thời gian , công sức, tiền bạc để phi sang đó kiện đâu ... )
-tiền hàng cnee nợ e có nhiều ko , trọng tài trong hợp đồng ở vn hay ở đâu ? thường thường cnee này có uy tín ko ? cầu mong là họ trả đủ đi , ko thì phải đè fwd1 ra để đòi tiền hàng . ( nhưng fwd1 phải là người phát hành bill cho công ty e )