mất cân bằng ở đây ý là bên Hải Phòng ưu tiên cho shipper mượn vỏ để

Thầy ơi mất cân bằng ở đây ý là bên Hải Phòng ưu tiên cho shipper mượn vỏ để đóng hàng nên không có vỏ để xuất lại đầu bên Trung Quốc hay là bên mình ưu tiên xuất hàng nên không xuất được vỏ sang đầu bên Trung Quốc ạ. E thấy phần này hơi mông lung.

2 câu trả lời

203 lượt xem

vỗ tay

Nguyễn Quang Hải 20:09 - Sep 30, 2021

hi e

hãng tàu phải vận chuyển cont rỗng từ chỗ thừa sang chỗ thiếu , do đó sẽ sinh ra phí cic ( phí mất cân bằng cont ) để bù đắp cho chi phí vận chuyển đó

ví dụ : trung quốc xuất sang việt nam nhiều cont hàng , nhưng việt nam xuất ngược lại trung quốc ít cont , thì dư thừa cont ở việt nam ( đó là sự mất cân bằng cont ) , hãng tàu phải chở cont rỗng từ vn về trung quốc và thu phí CIC

sự thiếu hụt này là sự chênh lệch giàu nghèo , công nghệ sản xuất , hoặc tài nguyên của các quốc gia .... nên luôn có hiện tượng bị mất cân bằng như vậy

tuy nhiên , 1 vài quốc gia châu âu , họ cân đối được , nên ko mất phí cic , hoặc chỉ mất phí cic ở 1 đầu cảng thôi

vỗ tay

Nguyễn Quang Hải 11:12 - Dec 15, 2021

mình thấy giải thích đơn giản nhất CIC là phí vận chuyển cont rỗng qua lại giữa các cảng. còn nguyên nhân và mục đích là gì thì tùy trường hợp (như bên trên có đề cập)

vỗ tay

Gói Hội viên Gitiho: Trọn bộ khoá học theo Khung năng lực

Gói Hội viên G-Skills: 03 kỹ năng bổ trợ thiết yếu

mất cân bằng ở đây ý là bên Hải Phòng ưu tiên cho shipper mượn vỏ để

Câu hỏi liên quan