Về phần quy trình hàng LCL, Anh cho em hỏi:
1. Ở đầu xuất, khi shipper muốn gửi hàng vào kho CFS thì phải mở tờ khai HQ và tờ khai phải được thông quan thì mới được cho vào kho CFS, có đúng không ạ? Nếu không thì thủ tục như thế nào.
2. Khi Coloader 1 muốn kéo hàng ra cảng từ kho CFS thì cần những làm những thủ tục gì đối với hải quan kho CFS?
3. Coloader 1 làm thủ tục hải quan ở Cảng xuất: Coloader chỉ cần xuất trình mã vạch của các tờ khai đã được thông quan để qua khi vực giám sát là xong phần hải quan đúng ko ạ
4. Ở đầu nhập, coloader 2 muốn kéo hàng từ cảng về kho CFS thì có cần CNEE phải mở tờ khai hải quan và được thông quan thì Coloader 2 mới có thể lấy hàng về kho CFS, nếu không thì thủ tục như thế nào?.
5. Khi hàng kéo vào kho CFS thì Coloader 2 phải làm thủ tục gì với hải quan kho CFS?
6.Khi kéo hàng từ kho CFS về kho CNEE, thì Cnee chỉ cần có Mã vạch để giám sát là xong phần hải quan phải không ạ?
Em cảm ơn!
Hi e
A-Hàng Xuất
1-hàng vào kho CFS ko cần thiết phải thông quan , cứ
cho vào kho , nếu ko kịp tờ khai thì trượt
book , - đi chuyến khác
Shipper cầm book , mang hàng vào kho , đo đạc kích
thước . Rồi dựa vào booking , kích thước , thông tin hàng để làm tờ khai
Sau khi thông quan , nộp tờ khai đó cho a e opts của
coloader ở kho CFS ( để làm hải quan giám sát và nộp lại cho hãng tàu )
2, 3-Khi
coloader 1 muốn kéo hàng từ kho CFS ra cảng thì làm tục : cầm booking, tờ
khai có mã vạch từng lô , để ký với kho
Ngoài ra , coloader
phải làm 1 tờ khai tổng ( tờ khai
vận chuyển ) trình lên các hải quan : kho , đội , giám sát … để đồng ý kéo cont
từ kho CFS xuống cảng , sau đó nộp các tờ khai đó cho hãng tàu
B-Hàng Nhập
4,5-Cnee ko cần mở tờ khai thông quan đâu e ,
coloader 2 cứ kéo cont về kho CFS khai thác đã . Cnee muốn lấy lúc nào thì tùy
Coloader 2 cần làm: hàng về cảng , gửi thông báo hàng đến cho các
cnee , khai manifest từng lô hàng ,
làm thủ tục hải quan cho cả cont hàng- tờ khai
vận chuyển ( không đóng thuế ) , rồi kéo về kho CFS ( nộp cho hải quan ở kho )
,
rồi khai thác cont , chia nhỏ hàng ra kho CFS . Làm
DO cho các cnee ....
6-các bước lấy hàng của cnee : tờ khai thông quan ,
lấy lệnh coloader , đóng lcc , ký hải quan giám sát , có mã QR để hải quan chít
mã vạch , vào kho lấy phiếu xuất kho ( xem hàng của mình ở cửa số mấy ) , đăng
ký xe và cho xe tải vào lấy hàng
Đó là những kiến thức của a về coloader nhé, còn a
làm fwd là chính
2,3. Cho em hỏi. Tờ khai vận chuyển OLA phải trình lên hải quan kho CFS khi muốn kéo hàng ra khỏi kho. Vậy tờ khai vận chuyển OLA thì có phải trình lên khi làm thủ tục hải quan với hải quan Cảng không ạ? Tờ khai vận chuyển OLA có phải nộp lại cho hãng tàu ko?
Đối với hàng full cont FCL, hàng thông quan mới được đặt xuống bãi cảng CY, hay chưa cần thông quan vẫn có thể hạ cont xuống CY? Và FWD có phải làm thủ tục hải quan với hải quan Cảng không? Nếu có thì như thế nào ạ?
Em cảm ơn!
hi e
2,3.
Coloader 1 sẽ tập hợp
các tờ khai đơn , rồi vào ecus truyền tk vận chuyển OLA ( đầu 5000 )- cầm hồ sơ
lên hải quan đội ( kho ở khu vực nào , thì cầm lên khu vực đó ) để phê duyệt tờ
khai trên hệ thống … đóng dấu , ký tên hải
quan
Cầm về hải quan kho để xác nhận tờ khai và lấy
mã vạch , ký đóng dấu hải quan kho .
Rồi cho hạ hàng , xuống cảng , cầm tk vận chuyển , xuống hải
quan Cảng xác nhận , ký đóng dấu .
sau khi có đủ 3 chữ ký và dấu của 3 cửa hải quan đó , mang tk lên giao cho hãng tàu
2.3. Dạ tức là sau khi hạ cont hàng ở CY thì phải nộp tk vận chuyển và tập các tk đơn đã thông quan cho HQ Cảng xác nhận thì cont hàng của Coloader1 mới được chuyển từ CY đến bãi tàu đậu rồi chuyển lên tàu đúng ko ạ?
*Hàng FCL
Bên đầu nhập: CNEE muốn lấy hàng cont hàng của mình ở Cảng thì phải làm thủ tục cũng như thủ tục mà Coloader 2 làm để lấy cont ở cảng đúng ko? Chỉ khác là vì Coloader2 lấy cont về kho CFS nên chỉ cần mở tk OLA mà ko bắt buộc tập tờ khai đơn phải thông quan. Còn CNEE thì phải mở tk và tk phải được thông quan thì mới được lấy hàng ở Cảng. Em hiểu vậy có đúng không ạ?
Rất cảm ơn Anh. Anh giải thích rất cụ thể. Một lần nữa em thấy rất hài lòng về khóa học.
hi e
2.3 hi e , đúng rồi , nhưng nghiệp vụ đó sâu về coloader quá , mà a thiên về fwd hơn :) nói chung phải có 3 chữ ký của hải quan ở tờ khai , rồi sẽ nộp lại tờ khai cho hãng tàu
ở đầu xuất , hàng cho vào cont thì phải có tờ khai nhỏ ( từng lô ) thông quan rồi , mới dc cho vào cont nhé
.
*hàng fcl
nguyên cont , thì nghiệp vụ khác nhé , còn liên quan cược cont nữa... ( e xem bài cuối 12.7 thì sẽ rõ về hàng fcl )
coloader 2 lấy hàng từ cảng về cfs thì đơn giản thôi , cho có thủ tục ( để còn khai thác cont ) , chứ ko phải nộp thuế ... còn cnee phải làm hải quan khó khăn hơn : nộp thuế , biết đâu nghi ngờ kiểm hóa nữa ...
Thầy cho em hỏi: Tờ khai vận chuyển OLA này là bên Coloader thực hiện đúng không Thầy? Shipper or Cnee thì em thấy chỉ có TKXK or TKNK? Thầy có thể giải thích thêm về Tờ khai vận chuyển OLA được không ạ? Em cảm ơn!
hi e , tờ khai vận chuyển OLA , do coloader làm , để thực hiện việc vận chuyển cont từ CFS ra cảng , hoặc ngược lại ( cho nó đủ thủ tục ) , chứ ko phải đóng thuế , hay kiểm hóa gì cả
còn shipper hay cnee phải làm thủ tục tờ khai điện tử , xuất khẩu / nhập khẩu ... sẽ gặp nhiều vấn đề :: đóng thuế , sai hs code, kiểm hóa , ktcl ... ( e xem bài 11 về tk điện tử nhé )