Cách phân loại hàng hóa theo Container trong xuất nhập khẩu

Trên thực tế có rất nhiều cách để phân loại các loại Container: từ chiều cao, chiều dài và cũng có thể còn tùy vào mục đích chuyên chở những loại hàng đặc biệt mà Container chuyên cũng phải đáp ứng được. Trong bài viết này, Gitiho.com sẽ chia sẻ với bạn đọc cách phân loại Container theo từng loại hàng khác nhau, cùng với đó là tìm hiểu những trang thiết bị hỗ trợ Container tại các cảng biển mà trong xuất nhập khẩu thường gặp và sử dụng

Thực hành nghiệp vụ xuất nhập khẩu - Logistics

Các loại Container phổ biến tại Việt Nam

Tại Việt Nam hiện nay phân biệt các loại Container phổ biến như sau:

• DC (Dry Container), GP (General Purpose), ST hoặc SD (Standard): Cont khô, Cont thường
• HC (High Cude): Cont cao  (chỉ có loại Cont 40 HC chứ không có Cont 20HC)
• Isotank, flexitank: Cont chuyên dụng chở chất lỏng, khí. Khi muốn lấy khí, chất lỏng ra ngoài thì sẽ có một vòi ở phía dưới để hỗ trợ
• OT (Open Top): Cont mở nắp trên. Áp dụng đối với loại hàng chịu được thời tiết và có khả năng cẩu trực tiếp qua nắp của vỏ Cont
• RF (Reefer): Cont lạnh (có dàn lạnh phía sau Container)
• FR (Flat Rack): Cont trần - chuyên hàng rời, chở hàng siêu trường, siêu trọng (Super Heavy) tầm 30 - 35 tấn. Còn những hàng lớn hơn dài khoảng 20 - 24m thì lại không đi Cont FR được 

Đọc thêm: Các chi phí phát sinh với lô hàng Container trong xuất nhập khẩu

Đầu kéo Trucking cho Container

Thông thường sơ mi rơ mooc sẽ được ghép với xe đầu kéo để thành một chiếc xe tải chở Cont

Có thể bạn chưa biết nhưng chủ sở hữu của xe đầu kéo và sơ mi rơ mooc có thể là hai người khác nhau hoặc cũng có thể là cùng một chủ sở hữu. Tuy nhiên hai phần này sẽ có hai biển số khác nhau gồm một biển số gắn vào đầu kéo và một gắn vào sơ mi rơ mooc. Bên cạnh đó, xe đầu kéo có thể tháo/cắt sơ mi rơ mooc khi đi trả hàng hoặc gặp phải địa hình hẹp hoặc không thích hợp. 

Đọc thêm: Cách đọc các thông tin ghi trên vỏ Container mà bạn cần biết

Thiết bị nâng hạ, di chuyển Container tại cảng

Các loại cẩu Container

• Cẩu giàn: Gồm 4 chân và khả năng cẩu rất chắc chắn, áp dụng để cẩu Container từ cảng lên tàu hoặc ngược lại
• Cẩu chân đế: Cũng có thể di chuyển như cẩu giàn và có khả năng ghép hai cẩu chân đế với nhau để cẩu cùng một Cont hàng 
• Cẩu sắp xếp Cont: Cẩu này xuất hiện ở bãi C/Y để sắp xếp Container rồi kéo ra đến cầu cảng, sắp xếp Cont nào để trước, Cont nào để sau  

Cả ba thiết bị này đểu là do cảng bỏ tiền ra mua và thu lại của hàng tàu phí THC (phí làm hàng tại cảng), rồi hãng tàu thu ngược lại của các chủ hàng hoặc FWD

Các loại phương tiện di chuyển Container

• Xe nâng Cont: Cứ mỗi lần liên quan đến việc nâng Cont cho chủ hàng hay hạ Cont xuống bãi C/Y thì sẽ phát sinh thêm phí nâng hạ
• Xe nâng dỡ hàng: Khi kiểm tra hàng hóa thì bắt buộc phải có xe nâng để dỡ hàng xuống 
• Xe Cont: Xe để vận chuyển Cont quanh cảng 

Tổng kết 

Vậy qua bài viết này, Gitiho mong rằng bạn đọc đã hiểu thêm về các loại Container được sử dụng vào nhiều mục đích khác nhau, cũng như các trang thiết bị được sử dụng để chuyên chở, nâng dỡ Container tại các cảng biển.