Thanh Hằng
Thanh Hằng
Thảo luận 0 thảo luận
Vỗ tay 0 vỗ tay
Lượt xem 583 lượt xem

Tất tần tật về phí CFS và kho CFS trong xuất nhập khẩu

Nov 22 2021

CFS (Container Freight Station) đang trở thành xu hướng do nhu cầu vận chuyển các lô hàng nhỏ hơn, nhu cầu thương mại điện tử gia tăng và sự tăng trưởng tổng thể của các lô hàng lẻ (LCL). Trong bài viết này, Gitiho sẽ cùng bạn tìm hiểu tất tần tật về CFS trong xuất nhập khẩu nhé!

Thực hành nghiệp vụ xuất nhập khẩu - Logistics

CFS là gì?

CFS là từ viết tắt của Container Freight Station, dùng để chỉ nhà kho chứa hàng hóa của các nhà xuất khẩu hoặc nhập khẩu khác nhau để tập kết hàng hóa trước khi xuất khẩu hoặc nhập khẩu. Đối với các lô hàng lẻ LCL, CFS thường thuộc sở hữu của một hãng tàu hoặc một bến cảng, chịu trách nhiệm kiểm tra hải quan và làm thủ tục thông quan. Theo đó, bạn phải chuyển hàng hóa của mình đến CFS, nơi công ty vận tải của bạn hoặc các hãng tàu sẽ đóng gói tất cả các mặt hàng vào một container vận chuyển cùng với các lô hàng LCL khác.

CFS đóng một vai trò quan trọng trong xuất nhập khẩu và tạo ra một địa điểm tập trung cho các nhà cung cấp để gửi sản phẩm của họ.

Kho CFS thường được tìm thấy gần bến cảng, trong nhà ga, gần các kho hàng lớn hoặc gần các trung tâm đường sắt chính, bởi vì khi hàng hóa được dỡ bỏ cho các chủ hàng riêng lẻ, hàng hóa sẽ được vận chuyển bằng xe tải, tàu hỏa hoặc được khách hàng tự đến lấy. Nếu bạn hoặc tài xế xe tải của bạn muốn nhận hàng, bạn cần có lệnh giao hàng (cho phép xuất hàng) và đơn thông quan để cho biết sản phẩm của bạn được phép nhập cảnh vào nước này. CFS có liên quan đến hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu tại điểm xuất xứ và điểm đến. Do đó, các trạm vận chuyển container được phân loại là “CFS xuất xứ” và “CFS đích”.




Các dịch vụ điển hình bao gồm: di chuyển các container từ một bãi chứa, phá dỡ các container đã tải, phát lệnh vận chuyển, niêm phong và đánh dấu các container cũng như bảo quản, phân loại, xếp chồng và chuẩn bị kế hoạch chất tải hàng hóa bên trong các container.

Đối với các lô hàng LCL, vận đơn sẽ do hãng tàu cấp (không có vận đơn chủ) và có đề cập thuật ngữ CFS / CFS để cho thấy hãng tàu có trách nhiệm từ CFS tại cảng xuất xứ đến CFS tại cảng đến.

Trong những năm gần đây, CFS đã trở thành phương tiện được săn đón trong xuất nhập khẩu, một phần là nhờ nhu cầu vận chuyển hàng lẻ ngày càng tăng. Điều này là do họ cung cấp một địa điểm tập trung, nơi các nhà xuất khẩu và nhập khẩu có thể gửi các lô hàng LCL của họ, an toàn khi biết rằng hàng hóa của họ sẽ được lưu trữ, xử lý và gửi theo đúng quy trình trong chặng tiếp theo.

Xem thêm: Tại sao nên mua FOB, bán CIF trong xuất nhập khẩu - Logistics

Chức năng và trách nhiệm của CFS

  • Nhận và tổng hợp các lô hàng LCL để xuất khẩu
  • Hủy tập kết container tại điểm đến và chuyển lô hàng để giao hàng cuối cùng
  • Chuẩn bị kế hoạch tải container
  • Đóng dấu và niêm phong thùng chứa để nhận dạng
  • Phục vụ như không gian lưu trữ tạm thời cho hàng hóa, container rỗng hay container chất đầy hàng
  • Di chuyển container rỗng từ bãi container (CY) và chất đầy container đến cảng / nhà ga
  • Xếp, phân loại, theo dõi và gắn các thùng chứa trước và sau khi vận chuyển
  • Bảo dưỡng và sửa chữa container
  • Hoạt động vận chuyển bằng đường bộ / đường sắt đến và đi từ cảng / nhà ga
  • Tổ chức các thủ tục thông quan như phân loại, kiểm tra, giám định hàng hóa
  • Giữ hàng hóa an toàn cho đến khi chúng được vận chuyển hoặc nhận

Tại sao CFS lại quan trọng

  • ‍Hỗ trợ lưu thông các cảng và thiết bị đầu cuối
  • Giải phóng một số thủ tục thông quan
  • Chỉ định số nhận dạng duy nhất cho tàu, tạo điều kiện thuận lợi cho việc theo dõi hàng hóa và container dễ dàng 
  • Lưu trữ hồ sơ về lô hàng, bao gồm tên của nhà xuất khẩu, nhà nhập khẩu và đại lý hải quan, chi tiết hàng hóa, cảng xuất xứ và điểm đến, tên hãng vận chuyển, số xe tải, v.v.
  • Cung cấp tất cả các lợi ích của việc vận chuyển bằng container như an ninh hàng hóa tốt hơn, xếp, dỡ, chất và dỡ hàng kịp thời và hiệu quả, và nhiều loại container phù hợp với nhu cầu của bạn.

Quy trình xuất nhập khẩu tại CFS

Quy trình xuất khẩu tại CFS

  1. Nhà xuất khẩu xếp hàng hóa lên xe tải, giao hàng tại CFS kèm theo hóa đơn vận chuyển
  2. Hàng hóa được bốc dỡ và nhận bởi người trông coi CFS
  3. Hàng hóa làm thủ tục thông quan
  4. Sau khi cơ quan hải quan xác nhận hóa đơn vận chuyển với “let export order”, CFS sẽ chất hàng vào container
  5. CFS niêm phong container bàn giao cho cảng / nhà ga xuất khẩu

Quy trình nhập khẩu tại CFS

  1. Nhà nhập khẩu / nhà vận chuyển / đại lý tàu gửi bản kê khai nhập khẩu chung (IGM) (với các chi tiết về hàng hóa, nhà xuất khẩu, nhà nhập khẩu, tàu / máy bay) tại cảng / nhà ga để chuyển hàng đến CFS  
  2. Container nhận tại cảng / bến cuối được chuyển đến CFS
  3. Hàng hóa được xếp dỡ, xếp chồng lên nhau vào container tại CFS
  4. Chủ hàng hoặc đại lý thanh toán của họ lập hóa đơn nhập hàng, tiến hành thông quan hàng hóa và thanh toán thuế
  5. Hải quan xác nhận hóa đơn nhập cảnh với lệnh “out of charge”
  6. Người giám sát CFS cấp giấy thông hành để giải phóng hàng hóa cho người nhập khẩu  


Phí CFS

CFS tính phí cho mỗi hoạt động mà nó thực hiện. Các nhà xuất khẩu và nhập khẩu phải quan tâm đến các khoản phí này. Nếu không làm như vậy có thể dẫn đến:

  1. Tăng chi phí hậu cần
  2. Giao hàng chậm trễ
  3. Quan hệ kém với cơ quan hải quan (điều này không bao giờ tốt cho hoạt động kinh doanh)

Xem thêm: Báo giá phụ phí Local Charges với hàng Cont trên đường biển

Các hoạt động xuất khẩu phải trả phí

  • Một khoản phí tổng hợp được tính, bao gồm chi phí xếp dỡ hàng hóa, đặt container rỗng, di chuyển container đầy hàng và tiền lương cho các lao động tham gia vào các hoạt động này.  
  • Bảo quản hàng hóa
  • Giá thuê mặt bằng theo ngày đối với các container rỗng và container chất đầy

Các hoạt động nhập khẩu phải trả phí

  • Tháo dỡ và giao hàng: Phí này bao gồm chi phí vận chuyển các container chất đầy hàng hóa đến CFS
  • Xếp dỡ hàng hóa để kiểm tra hải quan
  • Bảo quản hàng hóa
  • Giá thuê mặt bằng theo ngày đối với các container chất đầy
  • Quét container: Chi phí này phát sinh khi cơ quan hải quan chọn một lô hàng để quét ảnh vì bất kỳ lý do nào - ví dụ như để phát hiện bức xạ hoặc để kiểm tra xem hàng hóa có như đã khai báo hay không


Phí chung và phí bổ sung

  • Cổng vào
  • Vận chuyển đến và từ CFS / cảng
  • Nâng lên: Phí này phát sinh khi tàu LoLo - tàu được trang bị cần cẩu để bốc / dỡ container - có liên quan hoặc khi container phải được nâng lên và xuống xe tải rơ-moóc 
  • Cân hoặc xác minh trọng lượng của một container đã đóng gói trước khi nó được chất lên tàu 
  • Chuyển hàng hóa từ các container bị hư hỏng sang các container rỗng khác
  • Dịch chuyển hàng hóa trong CFS
  • Quét container
  • Sửa chữa container
  • Cung cấp lao động để phân loại hàng hóa, mở gói và đóng gói lại các kiện hàng để kiểm tra hải quan, đóng gói lại và các hoạt động khác
  • Buộc và chèn lót để đảm bảo hàng hóa
  • Các sửa đổi trong tài liệu

Lưu ý: Các mức phí khác nhau đối với container 20 feet, 40 feet và 45 feet. Ngoài ra, phí đối với hàng lạnh, hàng nguy hiểm và hàng quá kích thước (ODC) cao hơn.

Xem thêm: Phân biệt Shipper, Consignee và Notify Party trong xuất nhập khẩu

Kết luận

Gitiho đã cùng bạn tìm hiểu chi tiết về CFS: các khái niệm cũng như chức năng, trách nhiệm và các loại phí CFS mà người mua, người bán phải trả. Hy vọng bạn đã hiểu rõ và áp dụng thành công cho công việc của mình. Đừng quên theo dõi chúng mình để xem thêm các bài viết bổ ích về xuất nhập khẩu và các kĩ năng chuyên ngành khác nhé!

Nằm lòng kiến thức chuyên ngành xuất nhập khẩu với tệp "Kiến thức nền về Logistics" đính kèm.

Tài liệu kèm theo bài viết

Cùng tham gia cộng đồng hỏi đáp về chủ đề Xuất Nhập Khẩu

Thảo luận 0 câu trả lời
Lượt xem 583 lượt xem
Vỗ tay vỗ tay

0 Bình luận

@ 2020 - Bản quyền của Công ty cổ phần công nghệ giáo dục Gitiho Việt Nam
Giấy chứng nhận Đăng ký doanh nghiệp số: 0109077145, cấp bởi Sở kế hoạch và đầu tư TP. Hà Nội