Khóa học nghiệp vụ Logistics Forwarder Thực tế Online

hi e , phần mềm đánh file giấy , là bill hay gì e 

hi e 

fwd 1 và fwd 2 là 2 cá thể độc lập , ko giằng buộc gì với shipper và cnee 

ví dụ : 

shipper dc book tàu , thì có thể dùng fwd 1a , fwd 1b , fwd 1 c ... tùy mối quan hệ của shipper , ví dụ , shipper chọn fwd 1c để vận chuyển và làm hải quan cho lô hàng của mình , thì fwd 1c lại có nhiều đại lý ở đầu cnee như fwd 2c , fwd 2c' , fwd 2c'' , thì tùy fwd 1c chọn lựa đại lý cho mình 

nhưng đôi khi vì sự quen biết , quen cách thức làm hàng cùng nhau , thì có 1 vài shipper , cnee chỉ định phải dùng qua fwd X nào đó chẳng hạn , vì fwd X đó , chuyên xử lý hàng tốt cho shipper và cnee

hi e 

thực tế ít gặp 

thường phải có dấu correct vào mới ổn được 

nhưng vì hàng air là rất gấp , chứng từ đi cùng hàng hóa, nên đôi khi hải quan có thể bỏ qua , nhưng hải quan khó tính sẽ đề nghị văn bản xác nhận sửa chữa chứng từ  ....

hi e

e chụp a xem ảnh nhé

chào thầy ạ . e mới vào lĩnh vực này còn rất nhiều bỡ ngỡ, sếp e giao nhiệm vụ báo giá mặt hàng THAN CỦI ( NHẬP TỪ LÀO VỀ  SAU ĐÓ LẠI XUẤT TQ) thầy giúp e thủ tục ntn ạ

hi e

muốn có giá tốt thì nên có hợp đồng với hãng tàu 

còn phải khai an ninh , manifest hơi phức tạp

e hỏi đại lý xem , xem đại lý có làm dc , khi ko ký hợp đồng với hãng ko ? có gặp phức tạp gì k , nếu đại lý xử lý dc thì ko cần ký hợp đồng

nếu đại lý ko xử lý dc  , thì mình nên book qua 1 fwd ( có hợp đồng ) thì tốt

hi e 

Fillip là đại lý fwd1 ở bên đầu china nhé

cảm ơn thầy ạ

hi e 

ví dụ hàng lẻ , 1 lần dùng 1 xe tải , chi phí tầm 2 tr , mà lấy hàng dc 5-6 địa điểm 

chia ra mỗi khách tầm 350k , tiền vận chuyển 

nếu mình cân đối lợi nhuận ổn , thì mình free cái 350k đó cho khách , để tạo điểm nhấn , thu hút khách hàng vào dịch vụ của mình 

da em hieu roi, cam on thay

hi e 

nôi dung báo giá gồm : 

pol , pod , term , vol lượng hàng , tên hàng 

.

giá đầu vào thì check xem : cước biển , cước air , có local charge chưa ? 

ngoài ra ví dụ : nếu exw , thì fwd1 phải báo giá thêm trucking và hải quan bên đầu shipper nữa 

-

báo giá cho khách thì e tham khảo nhé:drive.google.com/file/d/1ULJWS2pLJQc6O4e22H1oZE2jCXEcsBXL/view?usp=sharing

báo giá phải cộng thêm profit của mình vào nhé , 

ví dụ cont 20 tầm 80 usd , cont 40 thì cộng thêm tầm 120 usd , tầm đó 

em cam on thay

hi e 

hàng xuất mỹ thì thường các fwd phải có hợp đồng , mã code với hãng tàu  thì mới book đc trực tiếp line tàu 

hãng từ mỹ về vn , thì fwd có thể book cước tàu tại hãng tàu ở việt nam được  , trên mbl show là collect ( trả sau ) 

hi e 

có sự lệch giá giữa 2 cảng , có thể lý do như sau: 

-cung cầu lệch nhau , chỗ thừa vỏ , chỗ thiếu vỏ , lệch phí cic 

-chiều đi 1 hướng , chiều về 1 hướng khác ( có thể chuyển tải ... )