Phôi phiếu EIR là gì? Cách khai phôi phiếu EIR tại cảng

Lực td
Lực td
May 17 2021

Thông thường, khi cảng kiểm soát vỏ Cont và xe Cont đến lấy hoặc trả vỏ Cont thì mỗi khi chuyển đổi vỏ Cont như vậy thì cảng sẽ phải phát phôi phiếu EIR. Vậy phôi phiếu EIR là gì? Bài viết này Gitiho sẽ cùng bạn giải đáp câu hỏi này cùng những ví dụ thực tế tại cảng Nam Đình Vũ tại Hải Phòng

Thực hành nghiệp vụ xuất nhập khẩu - Logistics

Xem thêm: Cách đọc các thông tin ghi trên vỏ Container mà bạn cần biết

Phôi phiếu EIR là gì?

EIR (Equipment Interchange Receipt): Là phôi phiếu ghi lại tình trạng vỏ Cont (xem có bị méo, bẹp, hỏng không) và quyền được giao nhận Cont. Đặc biệt, phôi phiếu EIR phải do cảng phát hành

Tóm lại, khi Cont được chuyển giao từ người này sang người khác thì sẽ phát sinh thêm phôi phiếu EIR để làm bằng chứng. Sau này nếu Cont đó bị vấn đề (hỏng hóng, rách, thủng Cont) thì căn cứ vào phôi phiếu EIR. Thiệt hại ở bước nào thì người giao Cont bước đó chịu trách nhiệm đền bù thiệt hại

Ví dụ như chủ hàng hoặc Shipper lấy một vò Cont rỗng từ cảng mà gặp vấn đề thì cần phải ghi rõ ràng vào phôi phiếu EIR. Sau khi trả vỏ Cont về cảng thì cũng phải ghi lại tình trạng xem có bị hỏng hóc gì không

Phôi phiếu EIR đối với hàng xuất và hàng nhập

Thuật ngữ phôi phiếu EIR đối với hàng xuất

- Cấp rỗng: Là cảng cấp cho FWD một Cont rỗng để đi đóng hàng (Đóng tiền nâng vỏ Cont rỗng lên xe Cont)

- Hạ bãi: Là cảng xác nhận đã nhận hàng từ FWD để ở bãi C/Y để chuẩn bị làm thủ tục hải quan (Đóng tiền hạ vỏ Cont hàng từ xe Cont xuống bãi)

Thuật ngữ phôi phiếu EIR đối với hàng nhập

- Lấy nguyên: Lấy Cont hàng từ cảng để trả về kho (Đóng tiền nâng vỏ Cont rỗng lên xe Cont)

- Trả rỗng: Trả vỏ Cont rỗng về bãi / cảng (Đóng tiền hạ vỏ Cont hàng từ xe Cont xuống bãi)

Ngoài ra, đối với hàng nhập phải cược Cont thì mới lấy được Cont từ cảng về kho, sau đó nếu Cont không hỏng hóc gì thì được phép lấy lại tiền cược Cont.

Đọc thêm: Cách phân loại hàng hóa theo Container trong xuất nhập khẩu

Phân tích một phôi phiếu EIR

Dưới đây là một phôi phiếu cơ bản của cảng Nam Hải Đình Vũ tại Hải Phòng


Để xác định được đây là hàng nhập hay hàng xuất thì chúng ta nhìn vào mục "Vận chuyển từ". Như trong phôi phiếu này thì được ghi "Lấy nguyên" tức FINGROUP nhập khẩu chuyến Cont này về


Một phôi phiếu EIR khác sẽ có thời gian xe vào, thời gian xe ra, ngày giá trị của đơn hàng (Tức ngày định sẵn để đưa vỏ Cont trở lại cảng)

Bên cạnh đó thì lô hàng này cũng khá vội khi thời gian làm xong tờ khai và thời gian gắp Cont lên tàu cùng chung một ngày


Tờ khai này cũng ghi trạng thái Cont là đầy, được ghi tắt là F (Full). Do đó là lí do xuất hiện chữ "Lấy nguyên" 


Phôi phiếu EIR có mục "Vị Trí", mục này là nơi để xác định vị trí Cont hàng mà Shipper hoặc CNEE muốn lấy


Vậy phần nửa đầu của phôi phiếu EIR đề cập đến quyền được giao và nhận, cụ thể là quyền của cảng giao Cont cho chủ hàng

Tình trạng vỏ Cont trong phôi phiếu EIR

Chúng ta sẽ lấy ngay phôi phiếu EIR này làm ví dụ trực quan


Trường hợp này mục ghi chú được ghi rõ như sau:"Phình bẹp vỏ nhiều chỗ 10x10x1cm, cong trục (đóng mở bình thường, mẻ zoăng, cong mép chân khung + xả đáy". Rõ ràng trong trường hợp này Cont đã bị biến dạng, đồng nghĩa chủ hàng phải bồi thường, sửa chữa vỏ Cont

Sau khi giao hàng xong thì sẽ quay lại cảng để trả vỏ Cont thì cảng sẽ ra một phôi phiếu tiếp theo. Lúc này trong phôi phiếu EIR sẽ được ghi rõ ràng là "Trả rỗng"

Đọc thêm: Báo giá các phụ phí xuất nhập khẩu LCC với các lô hàng Cont trên đường biển

 

Khi trả thì cảng sẽ trở thành người nhận Cont của chủ hàng và phải có Bill nhận


Sau khi đã nhận xong thì cảng sẽ xem xét tiếp tình trạng của vỏ Cont. Trong ghi chú dưới đây cảng có ghi rằng "Sàn bẩn rác, thấm đen, vệ sinh hóa chất". Vậy có nghĩa là sàn Cont bẩn, cần vệ sinh bằng hóa chất và tiền vệ sinh này chủ hàng phải trả để Cont được sạch sẽ cho lần sử dụng tiếp theo


Giấy cược Container hàng nhập

Đối với riêng hàng nhập thì phải có thêm khoản cược Cont để lấy được Cont từ cảng về kho. Tuy nhiên hiện nay chỉ còn một số hãng tàu còn duy trì cược Cont, còn lại thì không có thêm khoản này 


Bên cạnh những thông tin điền trên giấy cược thì phần chữ nhỏ ở phía dưới chúng ta phải cực kỳ lưu ý gồm các điều khoản, ngày trả tiền cược,...


Trường hơp mà Cont bị hỏng hóc, va đập, dây bẩn trong quá trình di chuyển thì tiền cược Cont sẽ được lấy để bù cho khoản tiền sửa chữa Cont 

Tổng kết

Qua bài viết này, Gitiho đã cùng bạn đọc tìm hiểu về phôi phiếu EIR hàng nhập và hàng xuất. Về cơ bản thì chúng chỉ khác nhau ở phần người nhập. Ngoài ra chúng ta còn biết thêm về giấy cược Cont được tính vào phí sửa chữa, vệ sinh Cont trong trường hợp Cont hỏng hóc hoặc cần phải vệ sinh. Mong rằng trong quá trình làm việc xuất nhập khẩu, chúng ta sẽ không gặp phải những vấn đề về Cont để tránh mất thêm chi phí vào phôi phiếu EIR.

Đọc thêm: 

Quy trình lô hàng Container trong xuất nhập khẩu

10 cách tối ưu vận tải LTL mà mọi doanh nghiệp cần biết

Hướng dẫn về các trường hợp nào được hoàn thuế xuất nhập khẩu?

Phân biệt trường hợp được giảm thuế xuất nhập khẩu

Tổng hợp các trường hợp được miễn thuế xuất nhập khẩu

0/5 - (0 bình chọn)

0/5 - (0 bình chọn)

Bài viết liên quan

10 cách tối ưu vận tải LTL mà mọi doanh nghiệp cần biết

10 cách tối ưu vận tải LTL mà mọi doanh nghiệp cần biết

Tổng quan về xuất nhập khẩu logistics

Tổng quan về xuất nhập khẩu logistics

Những thuật ngữ tiếng Anh bạn cần biết trong xuất nhập khẩu logistics

Những thuật ngữ tiếng Anh bạn cần biết trong xuất nhập khẩu logistics

Quy trình lô hàng Container trong xuất nhập khẩu

Quy trình lô hàng Container trong xuất nhập khẩu

Các chi phí phát sinh với lô hàng Container trong xuất nhập khẩu

Các chi phí phát sinh với lô hàng Container trong xuất nhập khẩu

Tìm hiểu về phí Local Charge tại 2 đầu cảng POL và POD

Tìm hiểu về phí Local Charge tại 2 đầu cảng POL và POD

@ 2020 - Bản quyền của Công ty cổ phần công nghệ giáo dục Gitiho Việt Nam
Giấy chứng nhận Đăng ký doanh nghiệp số: 0109077145, cấp bởi Sở kế hoạch và đầu tư TP. Hà Nội