Trong Incoterm nhóm D, điều kiện DAP quy định người bán chịu trách nhiệm về phần lớn quá trình vận chuyển và để lại trách nhiệm tối thiểu cho người mua, điều này làm cho nó trở thành một Incoterms phổ biến nhất. Trong bài viết này, chúng ta cùng tìm hiểu về điều kiện giao hàng DAP (Giao tận nơi) trong Incoterms 2020 nhé!
Thực hành nghiệp vụ xuất nhập khẩu - Logistics
Mục lục
DAP Incoterm là từ viết tắt của "Delivered at Place" tức là Giao tận nơi, thay thế DDU Incoterm (Delivery Duty Unpaid), hiện đã lỗi thời xuất hiện trong ấn bản Incoterms trước đó.
DAP là một Incoterm quy định rằng người bán phải cung cấp hàng hóa cho người mua tại địa điểm mà người mua đã chọn. Theo điều khoản giao hàng của DAP, người bán không chịu trách nhiệm dỡ hàng tại điểm đến hoặc đối với bất kỳ chi phí hải quan, thuế, phí hoặc nghĩa vụ nào có thể áp dụng. Do đó, người mua phải chịu trách nhiệm về tất cả các rủi ro liên quan đến việc xử lý thủ tục hải quan nhập khẩu và tất cả các loại thuế hiện hành khi hàng hóa đến điểm đến. DAP Incoterm rất linh hoạt và có thể được sử dụng bất kể phương thức vận chuyển nào.
Theo DAP, người bán chịu trách nhiệm về phần lớn quá trình vận chuyển và để lại trách nhiệm tối thiểu cho người mua. Điều này làm cho nó trở thành một trong hai Incoterms phổ biến nhất, cái còn lại là Delivery Duty Paid (DDP) , dành cho những người bán muốn tạo sự khác biệt bằng cách cung cấp dịch vụ khách hàng ở mức độ cao cho người mua.
Xem thêm: Điều kiện giao hàng DPU (Giao tại nơi dỡ hàng) trong Incoterms 2020
Người bán chịu trách nhiệm về hư hỏng hoặc mất mát của hàng hóa cho đến khi hàng hóa được giao vào địa điểm và thời gian đã thỏa thuận. Kể từ thời điểm giao hàng trở đi, những rủi ro này do người mua chịu.
Có thể hiểu là tất cả các rủi ro liên quan đến việc giao hàng (hỏng hóc, mất mát, mất cắp ...) đều đè nặng lên người bán, cũng như chi phí vận chuyển hoặc phương tiện vận chuyển cần thiết để đưa hàng hóa đến điểm giao hàng / điểm đến.
Người bán cũng có nghĩa vụ thông quan hàng hóa để xuất khẩu qua hải quan và nếu hợp đồng vận tải cũng bao gồm việc dỡ hàng hóa, các chi phí liên quan vẫn thuộc trách nhiệm của người bán, mà người bán không thể yêu cầu người mua hoàn lại tiền.
Nói một cách tổng quát hơn, dựa trên điều khoản DAP Incoterms 2020, người mua chịu rủi ro liên quan đến việc lưu giữ hàng hóa tại địa điểm đến đã thỏa thuận với người bán. Trong trường hợp mặc định, người mua không thể yêu cầu người bán bồi thường (hoặc giảm giá) cho tổn thất hàng hóa phải chịu.
Là một nhà xuất khẩu, vận chuyển theo DAP Incoterm có nghĩa là chịu trách nhiệm về mọi thứ trên thực tế không chỉ ở điểm xuất phát mà còn ở điểm đến.
Mặc dù điều này có nghĩa là rủi ro cao hơn cho nhà xuất khẩu, do chịu trách nhiệm về phần lớn các quy trình và chi phí tuy nhiên nhà xuất khẩu có thể có được mức giá cạnh tranh hơn cho việc mua hàng hóa và vận chuyển hàng hóa bằng đường biển bằng cách thương lượng trực tiếp với hãng tàu hoặc người giao nhận. Cũng chính vì lý do này mà rủi ro cao đối với người gửi hàng. DAP có thể tỏ ra đặc biệt có vấn đề khi nói đến phí trả hàng có thể tích lũy khi hàng hóa được giữ lại tại điểm đến. Trong trường hợp điều này xảy ra, người gửi hàng là bên chịu trách nhiệm thanh toán phí chậm trễ.
Trước khi đồng ý về DAP Incoterm, với tư cách là nhà xuất khẩu, hãy đảm bảo rằng quốc gia đến là an toàn, quốc gia đến là quốc gia quen thuộc của bạn hoặc rằng công ty giao nhận hàng hóa của bạn có đại lý điểm đến ở đó.
Trong điều khoản DAP Incoterms 2020, các chi phí chính mà người bán phải chịu có thể được tóm tắt như sau:
Theo quy định, chi phí dỡ hàng tại nơi đến không phải do người bán chịu. Nhưng nếu hợp đồng vận tải bao gồm các hoạt động dỡ hàng thì người bán không thể yêu cầu người mua hoàn lại tiền, trừ khi có thoả thuận khác.
Trong điều khoản DAP Incoterms 2020, người bán có các nghĩa vụ chính như sau:
Xem thêm: Hướng dẫn làm thủ tục Hải quan đối với hàng quá cảnh
Trong điều khoản DAP Incoterms 2020, các chi phí chính mà người mua phải chịu có thể được tóm tắt như sau:
Trong điều khoản DAP Incoterms 2020, người mua có các nghĩa vụ chính tắt như sau:
Bảo hiểm hàng hóa không phải là nghĩa vụ đối với một trong hai bên theo điều kiện DAP Incoterms 2020.
Tuy nhiên, do người bán chịu trách nhiệm và nghĩa vụ quan trọng vì vậy hầu hết người bán xuất khẩu theo DAP thường thích mua bảo hiểm hơn. Bảo hiểm hàng hóa có thể chỉ bao gồm các phần mà người bán phải chịu trách nhiệm, nhưng trên thực tế có nhiều khả năng là bảo hiểm sẽ đảm bảo toàn bộ quá trình vận chuyển từ đầu đến cuối.
Khi sử dụng bảo hiểm theo DAP, hãy đảm bảo các điều khoản và điều kiện bảo hiểm được quy định trong hợp đồng mua bán.
Khác biệt giữa DAP và các điều khoản khác trong nhóm D
Trong điều khoản DPU, người bán cũng có nghĩa vụ dỡ hàng tại địa điểm giao hàng.
Trong điều khoản DDP, người bán chịu các chi phí và nghĩa vụ của các thủ tục hải quan đối với việc nhập khẩu.
Xem thêm: 4 cú pháp Excel mà người làm xuất nhập khẩu nên biết
Gitiho đã cùng bạn tìm hiểu chi tiết về các khái niệm cũng như nghĩa vụ và trách nhiệm của người mua, người bán trong điều kiện giao hàng DAP (Giao tận nơi) Incoterms 2020. Hy vọng bạn đã hiểu rõ và áp dụng thành công cho công việc của mình. Đừng quên theo dõi chúng mình để xem thêm các bài viết bổ ích về xuất nhập khẩu và các kĩ năng chuyên ngành khác nhé!
Nằm lòng kiến thức chuyên ngành xuất nhập khẩu với tệp "Kiến thức nền về Logistics" đính kèm.
Tài liệu kèm theo bài viết